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di Mirko Mezzacasa
La Regionale 203 viene indicata come priorità assoluta dopo l’Alemagna, ma le risorse per il piano complessivo non sono ancora disponibili. Radio Più continua a contare i giorni trascorsi dall’incontro del 18 marzo.
La sicurezza della strada regionale 203 Agordina torna al centro dell’attenzione. Dopo gli interventi previsti da Anas lungo l’Alemagna, l’arteria che collega la Valbelluna con Agordo e l’alto Agordino viene definita la priorità assoluta per la viabilità provinciale. A lato del torrente Cordevole, sono previste opere per circa 17 milioni di euro, con l’apertura dei cantieri annunciata per settembre. Il primo passo sarà la realizzazione di nuove arginature del torrente, necessarie per creare gli spazi che, in futuro, potrebbero permettere di spostare alcuni tratti della strada lontano dalle pareti rocciose e dal pericolo della caduta di massi.
Si tratta però soltanto di una prima parte di un progetto molto più ampio, composto da una decina di interventi tra Sedico e Caprile, per un investimento complessivo stimato in circa 100 milioni di euro. Nel piano è compreso anche il nuovo ingresso sud alla circonvallazione di Agordo. Il problema rimane quello delle risorse: i cento milioni, al momento, non ci sono. Il presidente dell’Unione Montana Agordina, Paolo Frena, oggi sul Corriere delle Alpi, ricorda l’incontro del 18 marzo con i rappresentanti della Regione, durante il quale era stata evidenziata anche l’urgenza di intervenire sull’ex strada dei Castei, indispensabile come percorso alternativo in caso di chiusura della galleria. Un incidente, infatti, rischierebbe di isolare completamente l’alto Agordino.
Da quell’incontro, sottolinea Frena, non sarebbero più arrivate comunicazioni ufficiali, nemmeno sul passaggio della Regionale 203 ad Anas. Radio Più, dalla propria home page, continua quindi a tenere acceso il promemoria: dal 18 marzo 2026 sono trascorsi 116 giorni. La priorità è stata dichiarata, la promessa è stata fatta. Ora il territorio attende finanziamenti, progetti e cantieri.
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