{"id":141257,"date":"2020-05-29T13:47:26","date_gmt":"2020-05-29T11:47:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/?p=141257"},"modified":"2020-05-29T13:53:09","modified_gmt":"2020-05-29T11:53:09","slug":"frana-di-carfon-strada-ancora-chiusa-le-riflessioni-della-minoranza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/frana-di-carfon-strada-ancora-chiusa-le-riflessioni-della-minoranza\/","title":{"rendered":"FRANA DI CARFON, STRADA ANCORA CHIUSA. LE RIFLESSIONI DELLA MINORANZA"},"content":{"rendered":"

CANALE D’AGORDO<\/strong> Intervento del gruppo di minoranza di Canale d’Agordo, per fare la storia della strada di Carfon, per esprimere alcune considerazioni sulla sua chiusura, sbarrata\u00a0da novembre 2019 causa frana. I lavori della Provincia per mettere in sicurezza il versante nel tratto interessato si sono svolti quest’ inverno. Mancano ancora para-massi e paravalanghe, ma molte persone, soprattutto la maggior parte degli abitanti di Carfon si augurano che la strada possa essere riaperta non appena possibile.<\/p>\n

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La strada interrotta e chiusa al traffico per molti mesi, a causa di una frana che ha comportato un lungo lavoro di sistemazione del versante,\u00a0 \u00e8 stata comunque percorsa a piedi, per necessit\u00e0 e non, da un discreto numero di persone che hanno potuto guardarsi intorno e riflettere sulla devastazione operata dal vento, sugli alberi stesi a terra in un groviglio impressionante, sul futuro del bosco e della montagna, sul futuro dei montanari stessi che qui vogliono continuare a vivere. Vaia \u00e8 stata un evento estremo, eccezionale, che ha causato gravi danni al territorio. La frana che si \u00e8 staccata dalla strada forestale Carfon-Fregona \u00e8 stata certamente una conseguenza di quell\u2019 evento: l\u2019 abbondante pioggia caduta nel novembre 2019 su un suolo non pi\u00f9 protetto dalle chiome degli alberi (precedentemente abbattuti dal vento) e il conseguente ruscellamento selvaggio delle acque, hanno reso pesante e fatto scivolare in basso una grande massa di materiale che ha invaso ed interrotto la strada sottostante. “Considerato comunque ci\u00f2 che \u00e8 gi\u00e0 stato fatto, noi ci auguriamo – dicono i consigliere di minoranza di Canale d’Agordo – che questa strada possa, tra non molto, essere nuovamente aperta e percorribile, sia pure con tutte le cautele del caso. Naturalmente siamo pienamente d\u2019accordo sulla sistemazione della viabilit\u00e0 Carfon – Gaer- Vallada ed auspichiamo che venga finalmente realizzato anche il parcheggio che gli abitanti della frazione aspettano da anni”.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

LA STORIA<\/h2>\n

La vera, storica strada di collegamento con il fondovalle \u00e8, per gli abitanti di Carfon, quella che collega la frazione con la localit\u00e0 La Mora sulla provinciale 346. <\/span>Nata circa 70 anni fa, questa \u00e8 stata la prima e, fino ad alcuni anni fa, unica carrabile che la gente della frazione ha avuto a disposizione per raggiungere i negozi, l\u2019 ambulatorio medico, la scuola e, se cos\u00ec si pu\u00f2 dire, il resto del mondo. <\/span>La strada, che si snoda con leggera e regolare pendenza tra La Mora e Carfon, soleggiata per un discreto numero di ore anche in pieno inverno e quindi non pericolosa per presenza di ghiaccio, \u00e8 stata realizzata all\u2019 inizio degli Cinquanta da maestranze locali, in tempi in cui non c\u2019 erano i mezzi meccanici oggi a disposizione: il lavoro si faceva allora con esplosivo, piccone, badile. Un cavallo trainava man mano i materiali necessari lungo delle \u201csine\u201d (binari). La carriola faceva il resto. <\/span>La guerra era finita da pochi anni e si ricominciava a vivere. Qui, a dimostrazione dell\u2019 attenzione e della lungimiranza di chi allora prendeva le decisioni, c\u2019 era anche un cantiere-scuola, pensato proprio per insegnare un mestiere a quanti volevano imparare da chi sapeva ed aveva esperienza. <\/span>Uno dei responsabili era Ferdinando Luciani di Sofraide, i lavoratori persone delle frazioni e del capoluogo, alcuni dei quali, ora anziani, non hanno dimenticato la loro esperienza di lavoro su quella strada. <\/span>I muri a secco che possiamo ammirare anche oggi, costruiti a regola d\u2019 arte e ben conservati, sono stati realizzati con pietra locale, estratta da una cava i cui resti sono ancora visibili proprio a monte della strada. Per il geologo V. Fenti, un tipo di calcare che, frammisto a poca marna, si sfalda a lastroni, rendendo pi\u00f9 facile il lavoro degli scalpellini-muratori. <\/span>Tutto questo \u00e8 certamente parte della nostra storia e meriterebbe di essere ricordato con un pannello informativo da collocare su un tabellone in posizione adatta. <\/span>Sicuramente negli anni la carrabile ha richiesto frequenti lavori di adeguamento e messa in sicurezza, ma ci\u00f2 vale per la maggior parte delle strade di montagna, dove bisogna fare i conti con la forte pendenza dei versanti, i lunghi inverni, gli eventi atmosferici talvolta estremi.<\/span><\/p>\n

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ARCHIVIO RADIO PIU<\/h2>\n

CARFON, LA FRANA ALLA LUCE DEL GIORNO. FOTO<\/a><\/p><\/blockquote>\n