{"id":159096,"date":"2020-09-03T23:59:15","date_gmt":"2020-09-03T21:59:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/?p=159096"},"modified":"2020-09-03T19:24:56","modified_gmt":"2020-09-03T17:24:56","slug":"lungo-il-piave-civilta-di-un-fiume-evidenzia-la-storia-degli-zattieri-di-renato-bona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/lungo-il-piave-civilta-di-un-fiume-evidenzia-la-storia-degli-zattieri-di-renato-bona\/","title":{"rendered":"\u201cLUNGO IL PIAVE CIVILT\u00c0 DI UN FIUME\u201d EVIDENZIA LA STORIA DEGLI ZATTIERI di Renato Bona"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>di\u00a0Renato\u00a0Bona\u00a0<\/strong><\/p>\n

Nel maggio-novembre del 1994 fu allestita a Villa Contarini di Piazzola sul Brenta una esposizione sul tema: \u201cLungo il Piave. Civilt\u00e0 di un fiume\u201d che ebbe tra i protagonisti la bellunese \u201cFameja dei zat\u00e8r e menad\u00e0s del Piave\u201d che offr\u00ec preziosa collaborazione all\u2019iniziativa dell\u2019associazione culturale Lombardo-Veneto, alla fondazione G.E. Ghirardi, al Centro internazionale di studi sulle zattere e al Circolo nautico Generali al quale si deve la stampa, nella veneziana \u201cLa Tipografica srl\u201d, del prezioso catalogo (in copertina: veduta del vecchio ponte sul Piave a Belluno, olio su tela, 1840, di Girolamo Moech; in primo piano: Una zattera all\u2019ormeggio con mole di varie dimensioni in sovraccarico, provenienti dalle cave locali e destinate al mercato della pianura). Il presidente dell\u2019associazione Lombardo-Veneto, Nino Agostinetti in presentazione aveva sottolineato il fatto che \u201cAssurto al rango di \u2018fiume sacro alla Patria\u2019 quando le sue acque impetuose, non ancora deviate con sbarramenti e condotte a fini irrigui ed idroelettrici, furono insormontabile ostacolo all\u2019avanzata delle armate austro-tedesche, il Piave \u00e8 ormai irriconoscibile, sovente privo anche di quel \u2018minimo deflusso vitale garantito\u2019 che giuridicamente ne definisce lo status di \u2018fiume\u2019, soltanto in occasione di eccezionali piene autunnali o primaverili si riappropria dell\u2019antico attributo di \u2018fiume rapacissimo\u2019, oggetto di un plurisecolare inesausto intervento dell\u2019uomo teso a regolarne l\u2019alveo e rinforzarne le sponde per proteggere le fertili e popolose campagne del trevigiano\u201d. Ed aveva ricordato che \u201cNell\u2019estate del 1992, in occasione del 500. anniversario dello Statuto degli Zattieri del Piave, la \u2018Fameja dei zat\u00e8r e menad\u00e0s\u2019 di Codissago, frazione di Castellavazzo ancor oggi in gran parte composta da figli e nipoti degli antichi navigatori fluviali, riuscirono a ripercorrere l\u2019intero tracciato del fiume su tre grandi zattere, costruite con le tecniche tradizionali apprese dai loro avi, giungendo a Venezia dopo oltre 200 chilometri di navigazione\u201d e giustamente rilevava che \u201cla rievocazione storica che ebbe vasta eco non solo in ambito locale, si qualific\u00f2 altres\u00ec per una fitta serie di iniziative culturali ed espositive organizzate nei principali centri Cimadolmo, Jesolo, Cavallino, Burano e Murano. Grazie alla fattiva un\u2019ottica unitaria nella suggestiva cornice della maestosa Villa Contarini, con l\u2019intento di illustrare, nei suoi molteplici aspetti, la \u2018civilt\u00e0 di un fiume\u2019 cui tanto dovette la civilt\u00e0 veneziana di cui tutti siamo figli\u201d. Il capitolo che ha suggerito il titolo del catalogo, richiama una realt\u00e0: con l\u2019Adige e la Brenta il Piave fu da sempre l\u2019asse privilegiato di collegamento che, dalla Preistoria e fino a pochi decenni or sono ha avuto una ruolo fondamentale nell\u2019unire il mondo della montagna con quello del mare, sia come via di comunicazione diretta con la navigazione, sia indiretta grazie alle piste sviluppate lungo le sue rive, sfruttare dai primi cacciatori e poi dai pastori, che seguivano le migrazioni delle mandrie. Scomparso il cacciatore, questi viene sostituito dall\u2019agricoltore-pastore-artigiano, figura che \u201cqualifica la popolazione dell\u2019et\u00e0 del bronzo e della prima et\u00e0 del ferro. Lungo la valle del Piave intesa come via commerciale legata soprattutto allo sfruttamento delle ricche miniere agordine e cadorine, unico vettore di trasporto funzionale era\u2026 la zattera! Che era conosciuta – citiamo sempre dal catalogo – almeno dall\u2019epoca del bronzo (XII secolo avanti Cristo) ed ininterrottamente presente senza significative soluzioni di continuit\u00e0, fino agli anni Venti del nostro secolo, allorch\u00e9 il progressivo sviluppo di un\u2019adeguata rete di trasporti su rotaia e pi\u00f9 avanti su gomma, ne provoc\u00f2 la rapida scomparsa. Opportunamente, dopo aver evidenziato che la maggior parte dei costruttori-conduttori di zattere dell\u2019alta valle del Piave proveniva da Codissago, si sottolinea che \u201cfigli e nipoti degli antichi navigatori fluviali, riuniti nella ricostituita \u2018Fameja dei zat\u00e8r e menad\u00e0s del Piave\u2019 hanno gelosamente conservato tecniche e consuetudini legate alla millenaria arte della fluitazione, raccogliendole nel locale Museo etnografico e riproponendole ogni anno lungo i maggiori fiumi d\u2019Europa\u201d. In chiusura del capitolo si richiama l\u2019anno 1992 per rammentare che \u201cIn occasione del 500. anniversario dello statuto della corporazione degli zattieri bellunesi – ratificato dal doge Agostino Barbarigo il 3 agosto 1492, giorno della partenza da Palos delle caravelle di Cristoforo Colombo – tre zattere costruite con i metodi tradizionali hanno nuovamente percorso il Piave, partendo dal porto fluviale di Perarolo di Cadore e dopo oltre 200 chilometri di navigazione, raggiungendo Venezia; nel Palazzo dogale dell\u2019antica Dominante, alla presenza delle delegazioni provenienti da tutta Europa, \u00e8 stato solennemente ratificato il nuovo statuto internazionale dei naviganti fluviali\u201d.<\/p>\n\n\t\t\t