{"id":161539,"date":"2020-09-20T23:59:05","date_gmt":"2020-09-20T21:59:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/?p=161539"},"modified":"2020-09-20T15:59:25","modified_gmt":"2020-09-20T13:59:25","slug":"la-zattera-il-natante-piu-semplice-e-razionale-realizzato-dalluomo-di-renato-bona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/la-zattera-il-natante-piu-semplice-e-razionale-realizzato-dalluomo-di-renato-bona\/","title":{"rendered":"LA ZATTERA: IL NATANTE PIU\u2019 SEMPLICE E RAZIONALE REALIZZATO DALL\u2019UOMO di RENATO BONA"},"content":{"rendered":"

BELLUNO<\/strong>\u00a0 \u201cLa zattera \u00e8 il natante pi\u00f9 semplice e razionale realizzato dall\u2019uomo\u201d. Comincia cos\u00ec il capitolo \u201cLa zattera\u201d della pubblicazione (una cinquantina di pagine con bellissime immagini) intitolata \u201cLungo il Piave civilt\u00e0 di un fiume\u201d e realizzata dalla Fondazione culturale Lombardo-Veneto, dalla Fondazione G.E. Ghirardi, dalla Fameja dei zat\u00e8r e menad\u00e0s del Piave, dal Centro internazionale di studi sulle zattere e dal Circolo nautico Generali in occasione della mostra allestita dal maggio al novembre di trentasei anni fa a Villa Contarini di Piazzola sul Brenta. E prosegue spiegandoci che \u201cil numero dei tronchi impiegati e le sue caratteristiche costruttive, descritte pi\u00f9 di duemila anno or sono da Omero, sono gli stessi utilizzati dagli zattieri del Piave fino agli anni Venti del nostro secolo e chiariscono come per millenni \u2018l\u2019uomo non si sia mai liberato da uno schema perfetto\u2019 (Giuseppe Sebesta, 1993)\u201d. Proseguiamo la lettura: \u201cIl modulo seriale di base della zattera bellunese, chiamato \u2018c\u00f2pola\u2019 \u00e8 infatti costituito \u2013 come in quella omerica \u2013 da 18-20 tronchi lunghi circa 10 piedi veneti (cio\u00e8 4 metri abbondanti)\u201d. Gli zattieri di Codissago, giunti alle prime luci dell\u2019alba alle rive di Perarolo, dopo aver risalito a piedi per oltre 15 chilometri la \u201cstrada del Canal\u201d (l\u2019attuale statale Alemagna, che collega la vallata Longaronese al Cadore), sistemano i tronchi di ciascuna \u2018c\u00f2pola\u2019 su appositi scivoli, predisposti lungo la riva del deposito digradante verso il fiume\u201d. E quindi \u201ccon grosse trivelle azionate a quattro mani (del diametro variabile in base alle esigenze costruttive, fra i 30 e i 50 millimetri) i tronchi vengono forati sia in testa che in coda, per consentire il successivo incernieramento l\u2019una con l\u2019altra delle quattro o cinque \u2018c\u00f2pole\u2019 che costituiranno la zattera vera e propria\u201d. A questo punto della \u201cstoria\u201d, un\u2019opportuna precisazione: \u201cUn\u2019esperienza plurisecolare, ma anche l\u2019abbondanza della materia prima lungo le rive del Piave, ha selezionato la legatura ideale – per duttilit\u00e0 elasticit\u00e0 e resistenza – ricavata da polloni di nocciolo (o, in alternativa, di betulla) snervati e ritorti, Con queste corde vegetali, chiamate \u2018sache\u2019 si procede all\u2019assemblaggio di tutte le componenti della zattera, compresi i quattro grandi remi-timoni, due a poppa e due a prua, necessari per manovrarla\u201d. L\u2019illustrazione prosegue cos\u00ec: \u201cA circa un metro dalla estremit\u00e0 delle \u2018c\u00f2pole\u2019 esterne viene fissato trasversalmente un tronco sul quale si innestano gli scalmi (chiamati \u2018posteli\u2019) atti a sostenere i remi, saldamente ancorati con le \u2018sache\u2019 e con perni e \u2018caviglie\u2019 di legno duro (maggiociondolo o corniolo). La corretta effettuazione di queste operazioni, attentamente verificata dal \u2018capo-zattera\u2019, era fondamentale per garantire la solidit\u00e0 del natante, lungo oltre venti metri e largo in relazione al numero e al diametro dei tronchi impiegati, dai 3 ai 5 metri\u201d. La conclusione: \u201cMentre gli zattieri consumavano il loro frugale pasto costituito da polenta, formaggio e salumi, gli operai delle segherie provvedevano a sistemare in sovraccarico sulle tre \u2018c\u00f2pole\u2019 centrali il legname segato in pile di 10-12 tavole, anch\u2019esse forate alle estremit\u00e0 e fissate con caviglie lignee o \u2018sache\u2019 di nocciolo. La zattera era cos\u00ec pronta per iniziare la navigazione verso le pianure\u201d. Il capitolo d\u00e0 infine spazio alla sintetica illustrazione delle \u201cTipologie di zattere sul Piave\u201d precisando che in relazione alle dimensioni e caratteristiche del legname utilizzato, nonch\u00e9 al numero dei singoli moduli-base (\u2018c\u00f2pole\u2019) utilizzati, le zattere bellunesi – fino al secolo scorso chiamate genericamente \u2018cavi\u2019 – assumevano nomi diversi: zata: unione di 5 \u2018c\u00f2pole\u2019, costituite da \u2018taglie\u2019 o tavole di circa 4 metri di lunghezza; zatti\u00f2l: unione di 4 \u2018c\u00f2pole\u2019: barca: unione di 3 \u2018c\u00f2pole\u2019 costituite esclusivamente da travi; fagh\u00e8ra: unione di 10-12 \u2018c\u00f2pole\u2019 costituite da borre di faggio; ras, raso: un\u2019unica \u2018c\u00f2pola\u2019 costituita da alberature per navi, lunga fino a 30-35 metri; ras\u00e9t: un\u2019unica \u2018c\u00f2pola\u2019 con alberature inferiori ai 20 metri\u201d.<\/p>\n\n\t\t\t