{"id":165298,"date":"2020-10-09T21:59:41","date_gmt":"2020-10-09T19:59:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/?p=165298"},"modified":"2020-10-09T22:17:15","modified_gmt":"2020-10-09T20:17:15","slug":"tante-belle-pagine-di-storia-scritte-dal-taxista-di-agordo-guido-levis-di-renato-bona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/tante-belle-pagine-di-storia-scritte-dal-taxista-di-agordo-guido-levis-di-renato-bona\/","title":{"rendered":"TANTE BELLE PAGINE DI STORIA SCRITTE DAL \u201cTAXISTA DI AGORDO&#8221; GUIDO LEVIS di Renato Bona"},"content":{"rendered":"<p><strong>BELLUNO\u00a0<\/strong>Davvero una bella pagina di storia agordina quella rievocata nel numero dell\u2019ottobre di 3 anni fa di \u201cEchi di Agordo\u201d, il bollettino della parrocchia (che mi \u00e8 stato procurato dall\u2019amico-collega Loris Santomaso \u2013 ndr.) da Corrado Cattadori che per la rubrica \u201cprofili agordini\u201d ha proposto la figura di Guido Levis il cui ricordo \u201cpur a distanza di ormai diversi anni dalla sua morte, \u00e8 sicuramente sempre vivo in Agordo e non solo\u201d. Cattadori premette che \u201cQuando la mia famiglia si stabil\u00ec ad Agordo, inizio degli anni \u201950, due erano le persone che, come noi, avevano per vari motivi uno stretto legame con la zona del Castionese: il titolare della macelleria Corazza, Cesare, e il gestore del servizio taxi, Guido Levis, la cui moglie era l\u2019ostetrica di Castion (e la madre dell\u2019autore del servizio a volte l\u2019accompagnava di sera nelle visite alle partorienti con la bicicletta, e questo per farle compagnia nelle sere buie non certo rilassanti per raggiungere le lontane frazioni). Ed eccoci a Guido Levis, figlio di Rocco e di Anna Gaz: venne alla luce nel villaggio delle miniere della Val Imperina, comune di Rivamonte Agordin, il 22 settembre 1914; scuola elementare fino alla quarta e quindi primi approcci col lavoro come garzone-apprendista. Pratica lo sport e ottiene soddisfazioni nella corsa; per due anni, 1935-36 lavora nelle miniere di Valle Imperina della Montecatini ma ci\u00f2 non gli impedisce di proseguire la pratica sportiva e di meritarsi il \u201cBrevetto atletico dopolavorista\u201d di primo grado ed il Diploma per essersi classificato al primo posto a Belluno, ottobre 1934, nel \u201cGran premio dei giovani\u201d specialit\u00e0 duemila metri; partecipa anche a due campionati nazionali di corsa a Roma e Bari, e ad altre competizioni, classificandosi sempre tra i primi: risultati davvero pi\u00f9 che soddisfacenti se si tiene conto del fatto che vive ad Agordo e lavora in Val Imperina, il che non gli concede grande tempo per gli allenamenti. Appassionato della montagna \u00e8 risultato anche un buon alpinista; socio del Cai ha attivamente collaborato con il Club Alpino per una sessantina d\u2019anni, ricoprendo anche l\u2019incarico di ispettore del rifugio Scarpa; ha arrampicato con numerosi alpinisti agordini, anche famosi, e si \u00e8 prestato per accompagnare vari appassionati a conoscere le montagne dell\u2019Agordino. E\u2019del 1. aprile del 1935 la partenza per Udine dove presta servizio militare nell\u201911. Centro automobilistico e questo \u2013 come scrive Cattadori \u2013 sar\u00e0 la svolta nella sua carriera\u201d. Infatti grazie alle esperienze acquisite entra nel mondo del lavoro in qualit\u00e0 di meccanico ed autista, mestieri che eserciter\u00e0 dopo la \u201cnaja\u201d, nel 1936. Il 1. giugno dell\u2019anno successivo viene assunto dalla \u201cGiovanni Buzzati e fratelli\u201d di Agordo proprio come autista; poi dalla Sade fino al 10 maggio 1944. Il 10 maggio di tre anni prima in licenza da una zona di guerra (era stato richiamato nel 1940) convola a nozze con Dosolina \u201cLina\u201d Farenzena, ostetrica di T\u00f2ccol, dalla quale avr\u00e0 due figli: Gianrico eed Annamaria. Veniamo al periodo bellico: richiamato il 13 novembre 1940 \u00e8 destinato al fronte jugoslavo dove l\u2019Italia , oppositrice degli Alleati e schierata con la Germania di Hitler, partecipa convinta al tentativo di conquistare i Balcani,ricevendone in cambio l\u2019annessione della provincia di Lubiana in Slovenia, il controllo del Regno di Croazia ed il protettorato del Monte\u00ecnegro. Su questa fase storica Cattadori sottolinea che \u201cSar\u00e0 uno dei momenti pi\u00f9 dolorosi che avr\u00e0 il suo apice negli anni successivi con la questione dei profughi istriani e dalmati, 350 mila, e quella di Trieste che diverr\u00e0 italiana solo nel 1954\u201d. Guido Levis, facente parte del 13. Drappello automobilistico, partecip\u00f2 alla \u201cguerra-lampo\u201d del 6-18 aprile 1941 per la quale \u201cTutti i soldati italiani di ogni grado, arma e specialit\u00e0 che presero parte alla guerra dell\u2019aprile 1941 possono andare giustamente orgogliosi del dovere compiuto\u201d. Il nostro fu congedato il 1. maggio 1945. Il 16 agosto 1997 a Belluno gli viene conferita la Croce al merito di guerra per la partecipazione alle operazioni belliche nel periodo 1940-43. Inizia il lungo periodo del lavoro in proprio, come tassista, realizzando una vettura con pezzi di diverse auto e \u201cmigliorandosi continuamente con caparbiet\u00e0 e capacit\u00e0\u201d. Ottiene vari riconoscimenti anche in campo civile: diploma di anziano del volante, dall\u2019Automobile Club Belluno il 30 novembre 1975; il 13 giugno 1976 nel trentennale della sua attivit\u00e0 l\u2019Appia (Associazione provinciale piccola industria ed artigianato lo premia come ditta fedele e il 16 novembre 1986 per il quarantennale gli d\u00e0 il premio \u201cArtigiano Bellunese\u201d mentre la Camera di commercio nel 1981 gli conferisce la \u201cMedaglia d\u2019oro\u201d per il lungo ed ininterrotto periodo di attivit\u00e0. La presidenza nazionale dell\u2019Associazione autieri il 27 maggio 1985 gli rilascia il. diploma di \u201cVolante d\u2019oro\u201d per gli oltre 50 anni di conduzione di veicoli. Dopo aver vinto l\u2019ultima battaglia umana nel 2002, quando riesce a farsi rinnovare la patente, alla quale teneva tanto, il 6 luglio 2003 ad Agordo viene a mancare all\u2019affetto dei suoi cari, degli amici e conoscenti. Ma il suo ricordo \u00e8 sempre vivo, ad Agordo e non solo! Grazie anche al suo \u201cProfilo agordino\u201d tracciato da Corrado Cattadori.<\/p>\n\n\t\t\t<style type='text\/css'>\n\t\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t\t}\n\t\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t\t}\n\t\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t\t}\n\t\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='dt-gallery-container gallery galleryid-165298 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t\t<a class=\"rollover rollover-zoom dt-pswp-item\" title=\"121160679_623768958316974_1035995366432227419_n\" data-dt-img-description=\"\" data-large_image_width=\"1399\" 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il mezzo in dotazione; l\u2019autovettura costruita con pezzi di diverse macchine; ecco Levis durante un\u2019uscita in montagna; con colleghi dipendenti della Sade; la locandina pubblicitaria dell\u2019Autonoleggi Levis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BELLUNO\u00a0Davvero una bella pagina di storia agordina quella rievocata nel numero dell\u2019ottobre di 3 anni fa di \u201cEchi di Agordo\u201d, il bollettino della parrocchia (che mi \u00e8 stato procurato dall\u2019amico-collega Loris Santomaso \u2013 ndr.) da Corrado Cattadori che per la rubrica \u201cprofili agordini\u201d ha proposto la figura di Guido Levis il cui ricordo \u201cpur 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