{"id":203462,"date":"2022-02-02T05:28:10","date_gmt":"2022-02-02T04:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/?p=203462"},"modified":"2022-02-02T05:41:18","modified_gmt":"2022-02-02T04:41:18","slug":"ponteaaaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/ponteaaaa\/","title":{"rendered":"CICLABILE PER ‘AGORDINO: PRESTO IL PONTE SUL CORDEVOLE TRA TAIBON E AGORDO"},"content":{"rendered":"

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AGORDO<\/strong> Ci siamo e dovrebbe finire in modo migliore rispetto ad un anno fa quando scrivevamo pi\u00f9 o meno le stesse cose. Purtroppo la pandemia, gli aumenti delle materie prime, varie ed eventuali hanno portato ad ulteriori ritardi. IerI sera in consiglio dell’Unione Montana l’importante novit\u00e0: a breve sar\u00e0 posizionato l’atteso ponte sul Cordevole tra Taibon via Foch e Agordo Bries.<\/p>\n

IL PRESIDENTE DELL’UNIONE MONTANA AGORDINA MICHELE COSTA<\/strong><\/p>\n

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LE DOMANDE E I DUBBI DEL SINDACO DI AGORDO ROBERTO CHISSALE’<\/strong><\/p>\nhttps:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/chissale.mp3<\/a><\/audio>\n

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ARCHIVIO RADIO PIU<\/h3>\n

NOTIZIARI 2021<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

REDAZIONE<\/strong> Quando si pensa alla ciclabile nell’Agordino \u00e8 doveroso guardare al cielo e fare qualche scongiuro visti i precedenti. La ciclabile di Agordo \u00e8 bloccata dai tempi dell’amministrazione Da Roit per il ricorso di un privato. La ciclabile di Taibon (via Foch) \u00e8 bloccata dal mancato ponte sul Cordevole, da anni \u00e8 stato realizzato lo zoccolo di cemento che rischia pure di ammalorarsi (foto a sinistra). La ciclabile per l’Alto Agordino sia in Valle del Biois che in Valle del Cordevole \u00e8 stata danneggiata dalle frane\u00a0 e strappata via dalle furie dei torrenti, il tratto Cencenighe-Alleghe \u00e8 per ora un bel ricordo. C’\u00e8 poi la ciclabile della Valle di San Lucano anche questa pi\u00f9 volte “mangiucchiata” dal torrente Tegnas e da Vaia e oltre Col di Pra non si sale per lavori alla silvo pastorale e per gli schianti del 2018. Fortunatamente una ciclabile \u00e8 definibile tale, tra Bries di Agordo e la localit\u00e0 Polane, frequentatissima nei sui poco pi\u00f9 di 2 chilometri, ma c’\u00e8 anche un tratto di 100 metri in localit\u00e0 Le Campe\u00a0 accanto alla regionale 203 agordina al bivio per Noach, prima delle miniere di Valle Imperina, ormai definita con un sorriso la ciclabile pi\u00f9 corta del mondo e si contende il primato con la ciclabile di Listolade, altri 100 metri che buttano direttamente sulla regionale 203 agordina e verso la galleria, perch\u00e9 la vecchia 203 Cencenighe-Taibon \u00e8 oggetto di lavori di ripristino dopo i danni di vaia.<\/p>\n

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Progetto da 9,3 milioni di euro cofinanziato con il Fondo Comuni confinanti Luchetta: \u00abUn\u2019opera fondamentale per lo sviluppo del cicloturismo in Agordino\u00bb<\/h3>\n

DI GIANNI SANTOMASO <\/strong>“La Regina in bicicletta sar\u00e0 percorribile nel 2024, ma prima c’e’ il problema Le Campe-Agordo”<\/p>\nhttps:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/gianni-cicli-2.mp3<\/a><\/audio><\/blockquote>\n

\"\"<\/a>BELLUNO<\/strong> La pista ciclabile del Cordevole ha ricevuto il via libera definitivo: firmato l\u2019accordo con il Fondo Comuni confinanti per far partire l\u2019ambizioso progetto di completamento della dorsale tra Valbelluna e Agordino. La nuova ciclabile infatti collegher\u00e0 Sedico a Cencenighe, lungo la valle del Cordevole, e servir\u00e0 a raccordare lo scambio treno-bici a partire dalla stazione di Bribano. \u00abSi tratta di un\u2019opera fondamentale per lo sviluppo del cicloturismo in Agordino e per il turismo sulle Dolomiti bellunesi in generale – commenta il consigliere provinciale delegato alle infrastrutture, Fabio Luchetta -. Siamo convinti che una volta ultimata, nel giro di 3 anni, avremo un\u2019infrastruttura in grado di richiamare appassionati delle vacanze in bicicletta da tutta Europa, perch\u00e9 sar\u00e0 una ciclabile inserita in un ambiente di pregio\u00bb. <\/em>Il progetto prevede uno sviluppo di quasi 40 chilometri interamente ciclabili. Un primo tratto collegher\u00e0 Bribano al Peron, con attraversamento del Cordevole. Da qui la pista proceder\u00e0 lungo il torrente fino alle Campe, passando all\u2019interno del sito minerario della Valle Imperina, per poi installarsi sul tratto di ciclabile gi\u00e0 realizzata in attraversamento del Comune di Agordo. Il percorso proseguir\u00e0 poi fino a Listolade (Taibon) e da qui continuer\u00e0 fino a Cencenighe (localit\u00e0 Ghirlo). Il costo totale dell\u2019opera \u00e8 di circa 9,3 milioni di euro, di cui 9,1 milioni finanziati dal Fondo Comuni confinanti e il resto dai Comuni di Sedico (165mila euro) e di Sospirolo (70mila euro). Secondo il cronoprogramma, la ciclabile sar\u00e0 pronta entro il 2024. Soddisfatto dell\u2019approvazione anche il presidente del Comitato paritetico Fondo Comuni confinanti, Roger De Menech: \u00abSono contento di vedere che un altro pezzo della pianificazione di area vasta va a buon fine. Le ciclabili, proprio perch\u00e9 collegano punti diversi del nostro splendido territorio, costituiscono il paradigma del modo di lavorare che vogliamo e dobbiamo adottare: vale a dire la sinergia e il gioco di squadra. Per rilanciare lo sviluppo della nostra provincia non possiamo fare altrimenti.<\/em><\/p>\n

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DI GIANNI SANTOMASO <\/strong>“Fabio Luchetta indica la data di fine lavori della Bribano-Cencenighe, lo dice nel giorno della firma dell’accordo con capofila l’Unione Montana Agordina”<\/p>\nhttps:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/gianni-ciclabile.mp3<\/a><\/audio>\n

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  AGORDO Ci siamo e dovrebbe finire in modo migliore rispetto ad un anno fa quando scrivevamo pi\u00f9 o meno le stesse cose. Purtroppo la pandemia, gli aumenti delle materie prime, varie ed eventuali hanno portato ad ulteriori ritardi. IerI sera in consiglio dell’Unione Montana l’importante novit\u00e0: a breve sar\u00e0 posizionato l’atteso ponte sul Cordevole…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":44721,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[51,49],"tags":[],"class_list":["post-203462","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-evidenza-top","category-news-18","category-51","category-49","description-off"],"img_url":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/CICLABILE.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=203462"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203462\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=203462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=203462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=203462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}