{"id":211674,"date":"2021-05-24T23:59:44","date_gmt":"2021-05-24T21:59:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/?p=211674"},"modified":"2021-05-24T15:29:58","modified_gmt":"2021-05-24T13:29:58","slug":"lopera-di-carlo-enrico-ferrari-per-lo-sviluppo-delle-occhialerie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/lopera-di-carlo-enrico-ferrari-per-lo-sviluppo-delle-occhialerie\/","title":{"rendered":"\u201cL\u2019OPERA DI CARLO ENRICO FERRARI\u201d PER LO SVILUPPO DELLE OCCHIALERIE"},"content":{"rendered":"

di RENATO BONA<\/strong><\/p>\n

Il diciannovesimo capitolo della pubblicazione \u201cDallo smeraldo di Nerone agli occhiali del Cadore\u201d curata nel 1956 dal dott. Enrico De Lotto per la Camera di commercio di Belluno (stampa tipografia Silvio Benetta), in occasione della Mostra dell\u2019occhiale attraverso i secoli, ospitata durante la settima edizione dei Giochi olimpici invernali di Cortina, \u00e8 dedicato, come efficacemente sintetizza il titolo, a: \u201cL\u2019opera di Carlo Enrico Ferrari\u201d. Ma chi era Ferrari, del quale De Lotto scrive: \u201cNei numerosi articoli e nelle pubblicazioni recenti relative allo sviluppo delle occhialerie cadorine, il nome di Carlo Enrico Ferrari non \u00e8 mai stato posto nella sua giusta luce\u201d per poi aggiungere: \u201cNoi dobbiamo sicuramente al Ferrari il merito di avere coltivato il seme dei pionieri e sviluppato con concetti veramente geniali e moderni la giovane industria degli occhiali. A lui, che se non proprio il fondatore, ne fu veramente l\u2019animatore e l\u2019intraprendente organizzatore dedicandole, per il periodo di undici anni, tutta la sua esperienza, senza risparmio di energie, di mezzi e di sacrifici\u201d. Spiega quindi che Ferrari, nato a Modena 13 gennaio 1854 da Paolo (l\u2019illustre commediografo cui \u00e8 intestata una piazza nel centro di Milano) aveva prescelto la carriera militare e poco pi\u00f9 che trentenne lo troviamo brillante ufficiale di artiglieria nello Stato Maggiore, presso il comando di Milano con il grado di capitano\u201d. Furono alcuni amici che avevano un negozio di articoli di ottica nella capitale lombarda a convincerlo e cos\u00ec lasciato il servizio attivo si dedic\u00f2 all\u2019industria degli occhiali, rilevando la piccola fabbrica di occhialeria del Molin\u00e0, acquistata con gli amici a buone condizioni. Venne dunque costituita la societ\u00e0 Bonomi, Colson e Ferrari (che si sciolse il 1. ottobre 1890 perch\u00e9 i due soci rimasti a Milano trovarono che l\u2019impresa non era abbastanza redditizia e decisero di abbandonare – ndr.) e nel 1888 lui stesso ne assunse la direzione trasferendosi in quel di Calalzo di Cadore con la famiglia. La figlia ricorda: \u201cArrivammo l\u201911 di settembre. Sembrava di essere in capo al mondo. Nessuna comodit\u00e0 moderna dai servizi domestici a quelli urbani, Niente illuminazione stradale; niente medico, niente farmacia. Nessun servizio di comunicazione con il resto del mondo, se si fa eccezione per una sgangherata corriera tirata da tre rozze (tipo Far West di film americani) che passava due volte al giorno sul ponte della Molin\u00e0 per il trasporto di posta e passeggeri da Belluno al Comelico e viceversa. Per gli approvvigionamenti e persino per il telegrafo si doveva senz\u2019altro ricorrere a Pieve\u201d. Tutto questo – sottolinea l\u2019autore – per inquadrare l\u2019ambiente nel quale Ferrari \u201cinizi\u00f2 il suo lavoro, con quel coraggio, quell\u2019entusiasmo, quella serena dedizione, quella tenacia, quello spirito organizzativo e geniale che furono sempre le principali caratteristiche della sua personalit\u00e0. Nell\u2019impresa il nostro invest\u00ec tutto il suo patrimonio e tutto il suo lavoro e prosegu\u00ec da solo in anni, i primi, che risultarono decisamente duri. Attu\u00f2 un primo ampliamento dello stabile, sostitu\u00ec con una turbina idraulica la ruota del mulino per generare la forza motrice che azionava il macchinario, edific\u00f2 una palazzina per gli uffici amministrativi, avvi\u00f2 nuovi sistemi di fabbricazione di fusti e montature per occhiali con macchine da lui stesso inventate, e saldature a fuoco con un forno appositamente costruito. Dot\u00f2 lo stabilimento di illuminazione elettrica con una dinamo del Tecnomasio di Milano, primo in tutto il Cadore e probabilmente nell\u2019intera provincia di Belluno; dedic\u00f2 un reparto alla fabbricazione di astucci per occhiali e di scatole per la spedizione del prodotto. Tutti interventi che comportavano un impiego di capitale superiore alle sue disponibilit\u00e0 e costitu\u00ec anche per questo la societ\u00e0 \u201cC.E. Ferrari & C\u201d di cui fu direttore generale mentre Ignazio Landoni ne era il direttore tecnico. Ferrari ha avuto il grande merito, fra molti altri, di essere stato il primo in Italia a fabbricare montature di ferro cerchiate, con saldatura di sua speciale invenzione, coadiuvato dai fratelli Lozza, Giuseppe e Lucio, che seppero costruire le macchine necessarie, nell\u2019ambito di rapporti che l\u2019autore descrive come sempre cordiali ed improntati ad un senso di reciproca stima. E cos\u00ec nel 1896 la fabbrica del Molin\u00e0 era veramente fiorente e prometteva bene\u2026 e la merce si spedisce a pi\u00f9 pacchi, ciascuno di 20 dozzine di occhiali e a pi\u00f9 cassette ferroviarie e tali e tante da raggiungere un centinaio e mezzo in un mese, per un valore di merce di circa lire 15.000 mensili. I pacchi si spediscono in Oriente, in Africa e nella Francia\u201d. Ma ecco il terribile incendio, il gravissimo colpo dal quale il protagonista di quella bella storia si riprese, a fatica, con l\u2019aiuto della moglie e la solidariet\u00e0 convinta degli operai tanto che ben presto i prodotti della ditta Ferrari \u201csalirono in grande rinomanza e ad essa si rivolsero subito tutte le grandi case della penisola, poi quelle dell\u2019estero, di Amburgo, di Parigi, di Egitto, di Costantinopoli, della Repubblica Argentina, del Brasile e della Grecia\u201d. In conclusione, De Lotto sottolineava ancora una volta che \u201cl\u2019opera del Ferrari \u00e8 veramente degna di rilievo perch\u00e9 egli seppe creare in Italia un\u2019industria nuova, in una localit\u00e0 affatto industriale, dove l\u2019educazione della mano d\u2019opera, tra le altre cose, deve essere stata assai difficile. Egli port\u00f2 la giovane azienda ad un cos\u00ec alto grado di potenzialit\u00e0 e di successo da meritare plauso, apprezzamento e riconoscenza\u2026 Mor\u00ec il 4 agosto 1932 ed il Cadore, che tanto deve a questo pioniere delle occhialerie, ha voluto trarre il suo nome dall\u2019oblio\u201d.<\/p>\n\n\t\t\t