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BELLUNO<\/strong> Nell\u2019affascinante storia dell\u2019industria dell\u2019occhiale, messa nero su bianco dal dott. Enrico De Lotto, in occasione della \u201cMostra dell\u2019occhiale attraverso i secoli\u201d che \u2013 ad iniziativa della Camera di commercio, industria ed agricoltura di Belluno – era stata allestita nel palazzo della Magnifica comunit\u00e0 cadorina, a Pieve, in occasione dell\u2019edizione numero 7 dei Giochi olimpici invernali che furono ospitati a Cortina, un capitolo, il ventesimo, dell\u2019ottimo libro intitolato \u201cDallo smeraldo di Nerone agli occhiali del Cadore\u201d edito nel 1956 per i tipi delle tipografia bellunese Silvio Benetta, \u00e8 stato dedicato a: \u201cL\u2019occhialeria del Molin\u00e0 di Ulisse Cargnel, succeduto al Ferrari, \u00e8 l\u2019unica in Italia. Notevole sviluppo dal 1900 alla prima guerra mondiale\u201d. Di Carlo Enrico Ferrari, uno dei pionieri dell\u2019occhialeria cadorina, bellunese, italiana ed internazionale abbiamo detto nel precedente servizio. Oggi ci occupiamo molto volentieri di Ulisse Cargnel (nato a Pieve di Cadore il 15 maggio 1873 da Giovanni Maria e da Giulia Poletti) che a seguito dello scioglimento della societ\u00e0 \u201cC.E. Ferrari & C.\u201d venne nominato con il milanese Gio Batta Cattaneo procuratore del liquidatore e diede il via alla costituzione – era il 23 gennaio 1901 – alla societ\u00e0 \u201cCattaneo, Cargnel & C.\u201d. Un passo indietro: per ricordare che, giovanissimo, fu impiegato nel Municipio del paese natale dal 1884 al 1888 quindi con la ditta Bazzole che aveva in gestione le esattorie del Comelico, dal 1889 ql 1891. Il 24 gennaio 1892 fu assunto dalla ditta del Ferrari il quale aveva promosso l\u2019avvio della piccola occhialeria alla Molin\u00e0 di Calalzo. Con la scomparsa di Cattaneo nel 1905 venne costituita la societ\u00e0 Ulisse Cargnel & C, e fu in questo contesto – come scrive Enrico De Lotto \u2013 \u201callo scopo di sviluppare l\u2019industria ed emancipare la nazione dalla importazione estera delle lenti, continuando l\u2019iniziativa veramente coraggiosa del suo predecessore Ferrari, intraprese dei viaggi all\u2019estero, prima in Francia e poi in Germania per studiare i nuovi metodi di lavorazione: nel marzo 1905 Cargnel con Arturo Fanton come interprete e Noelte (tecnico tedesco) fingendosi giornalisti visitarono le principali fabbriche di lenti tedesche a Monaco, Norimberga, Furth e Pforzheim. Nel tentativo fi entrare clandestinamente nella fabbrica Schwizer di Furth, vennero fermati per qualche ora ma poi rilasciati, riuscendo per\u00f2 a carpire il segreto del procedimento per fissare la lente al blocco mediante uno speciale collante (chiamato in gergo castagna). Subito dopo Cargnel, con il rag. Francesco Arfini di Viadana, si rec\u00f2 in Francia (a Ligny) per visitare fabbriche di altro tipo, osserv\u00f2 il funzionamento dei macchinari per la lavorazione delle lenti, assunse preziose informazioni tecniche e riusc\u00ec a procurarsi campioni di materie prime come quella speciale composizione tanto necessaria per incollare le lenti sulle forme. A proposito di lenti, Cargnel continu\u00f2 e svilupp\u00f2 l\u2019iniziativa del Ferrari e nel 1906 fece costruire su progetto del padovano ing. Carlo Canella due nuovi edifici accanto alla vecchia fabbrica. Gli operai occupati erano sui duecento e garantivano una produzione giornaliera mediai di 4 mila lenti e 2 mila paia di occhiali. Largamente esportati nell\u2019America del Sud. Nel contempo prese il via la fabbricazione di lenti per occhiali di ogni qualit\u00e0 e tipo : menischi, cilindriche, sferocilindriche, prismatiche, toriche e bifocali. E\u2019 del 1920 la costruzione del nuovo canale in muratura con sfioratore dell\u2019occhialeria, utile per il funzionamento di una nuova turbina, moderna e pi\u00f9 potente. Intanto, il 19 novembre 1905 Cargnel era stato insignito dell\u2019onorificenza di cavaliere del lavoro perch\u00e9 \u201cunico in Italia ebbe il merito di produrre montature di metallo \u201ca giorno\u201d e cerchiate per tutti i tipi di lente. Risale al 1907 la visita allo stabilimento Cargnel del ministro dell\u2019agricoltura, industria e commercio Rava. Tre anni dopo l\u2019imprenditore cadorino avvi\u00f2 la produzione delle prime montature in celluloide: il capo meccanico Giuseppe Lozza costru\u00ec col fratello Lucio le prime apparecchiature metalliche proprio per le montature di nuovo tipo; con l\u2019occasione fu costituito il primo reparto, con a capo Callisto Fedon, per la lavorazione di questi occhiali. Nel 1917 devastazione dell\u2019industria da parte dell\u2019occupante austriaco e, su richiesta del Ministro, Cargnel si trasfer\u00ec a Milano per l\u2019avvio di un impianto per la produzione di lenti ed occhiali di protezione per i combattenti italiani della grande Guerra. A fine conflitto tutti i macchinari della fabbrica di Milano furono portasti nella sede del Molin\u00e0 dunque a Calalzo dove, grazie al finanziamento da parte delle banche,si provvide alla sistemazione dei locali devastati ma\u2026 la liquidazione dei danni di guerra da parte del Governo fu molto inferiore alle aspettative e in presenza di varie difficolt\u00e0 il nostro fu costretto il 12 settembre 1932 a dichiarare il fallimento con la perdita di tutti i suoi beni. In chiusura, Enrico De Lotto pur in presenza di un finale cos\u00ec drammatico scrive giustamente. \u201cUlisse Cargnel si deve considerare uno dei pionieri delle industrie cadorine degli occhiali, perch\u00e9 seppe sviluppare l\u2019opera del Ferrari e continuare per quasi 30 anni la fabbricazione non solo delle montature, ma soprattutto delle lenti correttive. Le numerose onorificenze concesse sono una testimonianza delle benemerenze acquisite durante tutti gli anni di lavoro e di sacrifici\u201d. Nel 1934, l\u2019azienda fu riattivata da Guglielmo Tabacchi sotto il nome di Safilo. Ma questa \u00e8 un\u2019altra storia\u2026 Ulisse Cargnel continu\u00f2 a collaborare con i tre figli presso la nuova occhialeria \u201cFratelli Cargnel di Ulisse di Pieve\u201d, industria di modeste proporzioni, e il 16 luglio 1948 pass\u00f2 a miglior vita in seguito ad un intervento chirurgico.<\/p>\n <\/p>\n\n\t\t\t