{"id":216145,"date":"2021-06-15T10:05:51","date_gmt":"2021-06-15T08:05:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/?p=216145"},"modified":"2021-06-15T10:05:52","modified_gmt":"2021-06-15T08:05:52","slug":"dillo-a-radio-piu-disservizi-trenitalia-dove-le-inaugurazioni-non-servono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/dillo-a-radio-piu-disservizi-trenitalia-dove-le-inaugurazioni-non-servono\/","title":{"rendered":"DILLO A RADIO PIU… DISSERVIZI TRENITALIA DOVE LE INAUGURAZIONI NON SERVONO"},"content":{"rendered":"

Riceviamo e volentieri pubblichiamo alcune riflessioni “sul campo” di Lucio d’Alberto con una premessa dello stesso “Speriamo che non prendano come capro espiatorio il dipendente di Montebelluna che con il suo comportamento ha permesso di informare correttamente, ma involontariamente ha evidenziato anche gli errori organizzativi”<\/em><\/p>\n

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IL VIAGGIO RACCONTO<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>In un momento in cui \u00e8 forte la discussione su quale tracciato dovr\u00e0 seguire la linea ferroviaria per Cortina, in un momento in cui con tappeto rosso al binario e ritardo incluso, si inaugurano spezzoni di elettrificazione ferroviaria il sistema politico-trenitalia si dimentica di accendere i riflettori sulla quotidianit\u00e0 dei viaggiatori su rotaia in Veneto.\u00a0 14 giugno<\/strong> \u00e8 iniziata una quotidianit\u00e0 per pendolari e lavoratori che non ha visto alcun politico o tappeto rosso all\u2019inaugurazione di disservizi. E\u2019 noto, i disservizi sono consolidati per Trenitalia qui in Veneto e quindi non c\u2019\u00e8 bisogno di cerimonie solenni. Luned\u00ec 14\/06\/2021<\/strong> \u00e8 il primo giorno lavorativo di quest\u2019anno con la linea sospesa causa lavori tra Belluno e Montebelluna (prima era sospesa solo tra Belluno e Feltre). Sono le 5:41 del mattino e dovrebbe esserci il primo treno in partenza per Padova a Montebelluna, ma ahim\u00e8\u00a0 \u00e8 appena arrivato e quindi si parte con circa 15 minuti di ritardo nonostante il tabellone indichi 5 minuti. In questa attesa apprendo da altri viaggiatori che la corriera sostitutiva non era passata n\u00e8 alla stazione di Santa Giustina Bellunese n\u00e8 a quella di Cornuda e quindi loro si sono affrettati in macchina per arrivare qui a Montebelluna. Raggiunto Castelfranco Veneto con 17 minuti di ritardo riusciamo ad arrivare a Padova con soli 7 minuti di ritardo. Recuperati 10 minuti in meno di 40 chilometri \u00e8 questa solo una prestazione tecnica od anche una dimostrazione che l\u2019orario \u00e8 talmente lasco da permettere formalmente di far arrivare il treno sempre in orario? A tal proposito analizzando l\u2019orario delle corriere sostitutive si pu\u00f2 notare che il tratto Cornuda – Montebelluna (8 km o poco pi\u00f9) viene percorso dal bus in 20 minuti, mentre lo stesso tratto in direzione opposta in 12 minuti. Misteri della gravit\u00e0, della viabilit\u00e0 o programmazione sommaria indipendentemente dalla fascia oraria e\/o dall\u2019analisi dei flussi di traffico sulle strade? Marted\u00ec 15 giugno<\/strong> Trenitalia-RFI (o meglio Gruppo Ferrovie dello Stato) dimostra ancora una volta le grandi capacit\u00e0 organizzative. Stazione di Montebelluna, ore 5:40 circa sul tabellone \u00e8 indicato in partenza il treno per Padova dal binario 1, ma arriva un convoglio al binario due. Restiamo tutti perplessi, guardiamo il tabellone e solo noi viaggiatori \u201cscafati\u201d capiamo che si dobbiamo trasferirci al binario 2. All\u2019improvviso un dipendente FS esce dalla stazione e corre verso il binario 2, un viaggiatore confuso gli chiede \u201c\u00e8 quello il treno per Padova?\u201d, il ferroviere mentre continua la sua corsa risponde \u201csto andando a chiedere\u201d. Ottenuta l\u2019informazione rientra in stazione e sul tabellone compare il numero 2 per il binario di partenza. Cos\u2019\u00e8 successo? la centrale operativa di \"\"<\/a>Mestre ha deciso di cambiare binario e si \u00e8 dimenticata di avvisare il povero operatore della stazione che solerte ha cercato di poter informare accuratamente i viaggiatori? Oppure ieri sera dopo l\u2019ultimo treno si sono dimenticati di spostare gli scambi in modo che il treno potesse \u201cautomaticamente\u201d posizionarsi sul primo binario? Problemi di informazione interna a Trenitalia-RFI? Certo \u00e8 che in quanto ad informazioni al pubblico Trenitalia ha dimostrato grande attenzione per i propri viaggiatori a bordo dei treni nella tratta Padova – Cornuda e viceversa. Infatti due settimane fa, nessun annuncio sulle imminenti interruzioni e cambi di servizio, ma ci ha informato almeno 3 volte a viaggio, con dovizia di particolari, dell\u2019interruzione di una linea in Sicilia (Dittaino – Catania), non si sa mai che mentre dipaniamo il dubbio se dobbiamo aspettare il treno al binario 1 o 2 ci venga voglia di proseguire fino in Trinacria. Proseguire? A chi verrebbe voglia visto che a bordo di questo treno, ETR 360.02, che seppur elettrico non ha le spine per caricare telefonini o computer e poi, alla faccia della sanificazione proclamata dagli audiomessaggi a bordo, \u00e8 sporco sia per il tipo di tessuti che per la mancanza di pulizia serale e l\u2019incivilt\u00e0 di chi l\u2019aveva usato probabilmente il giorno prima visto che oggi sono stato il secondo a salire su quella parte di convoglio (vedi foto) appena si sono aperte le porte. Arriver\u00e0 l\u2019elettrificazione anche sulla Treviso – Belluno, ci saranno altre inaugurazioni e enfatizzazioni, ma sembra proprio che l\u2019atteggiamento in Trenitalia di attenzione per la quotidianit\u00e0 e l\u2019informazione utile (e non di immagine) non arriveranno mai.<\/div>\n
Lucio D\u2019Alberto<\/strong><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Riceviamo e volentieri pubblichiamo alcune riflessioni “sul campo” di Lucio d’Alberto con una premessa dello stesso “Speriamo che non prendano come capro espiatorio il dipendente di Montebelluna che con il suo comportamento ha permesso di informare correttamente, ma involontariamente ha evidenziato anche gli errori organizzativi”   IL VIAGGIO RACCONTO In un momento in cui \u00e8…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":216147,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"class_list":["post-216145","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-18","category-49","description-off"],"img_url":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMG_9286.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=216145"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216145\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=216145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=216145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=216145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}