{"id":318830,"date":"2023-01-26T23:59:04","date_gmt":"2023-01-26T22:59:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/?p=318830"},"modified":"2023-01-27T05:37:33","modified_gmt":"2023-01-27T04:37:33","slug":"dolomitibus-spa-moderna-azienda-bellunese-al-servizio-dei-cittadini-dal-30-settembre-1982","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/dolomitibus-spa-moderna-azienda-bellunese-al-servizio-dei-cittadini-dal-30-settembre-1982\/","title":{"rendered":"\u201cDOLOMITIBUS SPA\u201d MODERNA AZIENDA BELLUNESE AL SERVIZIO DEI CITTADINI DAL 30 SETTEMBRE 1982"},"content":{"rendered":"

di Renato Bona<\/strong><\/p>\n

Dopo vari servizi sulle diverse realt\u00e0 dell\u2019importante settore, concludiamo oggi la \u201crilettura\u201d dell\u2019ottimo libro che Dolomitibus ha realizzato nel luglio 2000 con i valenti Renato Fiabane e Lionello Fiori (preziosa la collaborazione, fra gli altri, di Gianni De Vecchi) \u201cUn secolo in corriera nella provincia di Belluno\u201d, soffermandoci sul capitolo intitolato\u201dDolomitiBus spa. Una moderna azienda al servizio dei cittadini\u201d. Gli autori ricordano che fin dal termine dell\u2019Ottocento e pi\u00f9 precisamente dal 18986, anno in cui arriv\u00f2 la ferrovia nella provincia di Belluno portando un nuovo impulso all\u2019economia locale, esisteva un servizio per trasporto passeggeri e merci effettuato per lo pi\u00f9 con traino a cavalli\u201d. Ancora: \u201cAlla fine della prima guerra mondiale (1915-18), la provincia di Belluno venne interessata da un insieme di iniziative a carattere imprenditoriale, miranti a costruire quel tessuto industriale che non era presente, ma che si rendeva necessario proporre a fianco di una economia prevalentemente agricola, non pi\u00f9 sufficiente a soddisfare le nuove esigenze della collettivit\u00e0\u201d. Segue l\u2019esposizione di iniziative di \u201calcune preveggenti e attive famiglie di imprenditori per una nuova configurazione di trasporto pubblico, collocata in zone ben precise: nell\u2019Agordino e nella fascia pedemontana fino a Feltre, compresa l\u2019area tra Belluno e Sedico operava la famiglia Buzzatti che dopo la Grande Guerra pass\u00f2 dalle vetture trainate a cavalli alle prime vetture dotate di motore: Fiat 18P-18Bl. E\u2019 del 1914 la prima iscrizione della Buzzatti alla Camera di commercio bellunese, Quanto alla zona della Sinistra Piave, se ne occupava la ditta di Pietro Zasio (che si iscrisse all\u2019ente camerale nel 1929. Conca dell\u2019Alpago: servizio curato dalla famiglia Da Rolt che garantiva anche i collegamenti con Belluno e Venezia, mentre la famiglia Conz garantiva quello da Feltre a Seren del Grappa; a Ponte nelle Alpi operava la Andreella ed il territorio della Val Zoldana era seguito dai fratelli Alfonso e Primo Molin Pradel fino al disastro del Vajont (9 ottobre 1963) e poi dalla Fap con sede a San Don\u00f2 di Piave, poi divenuta Atvo spa. Fiabane-Fiori puntualizzano quindi: \u201cAltre parti della nostra provincia erano interessate da societ\u00e0 provenienti da province limitrofe come ad esempio la zona del Cadore e la zona del Feltrino occidentale, che venivano servite dalla ditta Sad di Bolzano\u201d. Avanti nel tempo e sul finire degli anni \u201870 si manifestarono i primi sintomi di crisi del settore dato che gli introiti derivanti dai passeggeri ed i contributi statali prima e regionali poi non bastavano a coprire i costi. L\u2019ente Provincia avvi\u00f2 dunque il graduale processo di acquisizione delle societ\u00e0 di trasporto disposto con legge regionale ed il Comune di Belluno, era il 1979, costitu\u00ec la Societ\u00e0 autoservizio urbano di Belluno, Saub, per gestire il proprio servizio urbano, con acquisizione del parco autobus e le linee gestite dalle societ\u00e0 Buzzatti Giovanni e F.lli spa, e Saab, Societ\u00e0 autoservizi Alpago-Belluno dei fratelli Da Rolt. trasformandosi quindi nel 1982 nella Belluno bus spa. Mentre DolomitiBus spa \u201c\u00e8 nata con l\u2019acquisizione della Buzzatti Giovanni e F.lli spa, con atto del 30 settembre 1982 data dalla quale gli uffici furono spostati nella nuova sede di Belluno presso il palazzo della Provincia; ulteriori acquisizioni per pervenire a questa situazione quanto alla propriet\u00e0 che il 15 aprile 1999, con un aumento di capitale, vedeva attribuito l\u201983,47 per cento all\u2019Ente Provincia, ed il rimanente 16,53 per cento al Comune di Belluno.<\/p>\n\n\t\t\t