Mi fa molto piacere che intorno ai nuovi impianti di collegamento sciistico si sia creata una discussione anzi, direi che era ora. Da anni sono convinto che nuovi collegamenti non hanno senso, per i cambiamenti climatici e per la saturazione ormai completa delle nostre montagne che non hanno bisogno di nuovi deturpanti piloni. Sono perfettamente in linea con chi ha scritto prima di me, soprattutto con Beatrice Colcuc di cui condivido ogni parola. Togliere il traffico dalle strade \u00e8 solo uno specchietto per le allodole per far digerire progetti senza senso. Infatti non si parla mai di affiancare la chiusura dei valichi in supporto al trasporto su fune, volendo la botte piena e la moglie ubriaca. Ha ragione Beatrice, i costi per una famiglia sarebbero proibitivi quando in alternativa si possono raggiungere comodamente ed economicamente in macchina i vari valichi. Ad esempio Passo Giau da Selva in venti minuti, dove tra l’altro in moltissimi si fermano con camper e altro a passare la notte. E nemmeno convince la storia della creazione di chiss\u00e1 quanti posti di lavoro e della risoluzione con ci\u00f2 del problema dello spopolamento della montagna, altri argomenti usati per fare leva. La discussione con il territorio \u00e8 proprio quel che si vuole evitare, perch\u00e9 sarebbe un intralcio. Da sempre sembra che la montagna appartenga agli addetti del settore turistico che fanno il bello e il cattivo tempo, decidendo il futuro di tutti. La preservazione del territorio \u00e8 fondamentale se si vuole un futuro, non \u00e8 possibile continuare sulla falsariga degli ultimi anni dove overturist e mancanza di cultura per le terre d’alta quota sta mettendo a dura prova i nostri luoghi. Non esistono solo i numeri e il tutto e subito, serve vedere pi\u00f9 in l\u00e0. Una montagna insostenibile e messa sotto pressione come quella che si va delineando non soddisfa nemmeno il turista e non regger\u00e0, ed allora saranno problemi grossi.<\/p>\n
Claudio Pra<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Da tempo sto cercando di capire quali siano le vere motivazioni dietro la costruzione di nuovi impianti di risalita e mi sembra che l\u2019argomento dello sviluppo economico non sia pi\u00f9 cos\u00ec credibile. Il nostro territorio necessita di un\u2019economia nuova, sostenibile e lungimirante, non di una continua insistenza sull\u2019industria dello sci, ormai satura (senza contare gli effetti del cambiamento climatico che dovrebbero essere noti a tutti). Su questo concordo con chi ha gi\u00e0 scritto: questi impianti non risolveranno il problema del traffico. Anzi, il costo del biglietto limiterebbe addirittura la fruizione dell\u2019impianto stesso (dubito che una famiglia, poniamo, di quattro persone, sia disposta ad affrontare la spesa), rendendo la soluzione ancora pi\u00f9 distante dalle esigenze reali della popolazione che invece ha urgente bisogno di soluzioni per la viabilit\u00e0! Ad ogni modo, credo che la questione degli impianti di risalita debba essere inserita in una discussione pi\u00f9 ampia sulla gestione del nostro patrimonio ambientale e culturale montano. Come gi\u00e0 faceva presente Davide Colcuc, i nostri vicini austriaci hanno saputo costruire un\u2019infrastruttura di tunnel efficiente (spesso a pagamento), ma soprattutto hanno investito molto in campagne di sensibilizzazione. I cartelli sulle strade ricordano agli automobilisti e ai motociclisti che stanno attraversando luoghi abitati o parchi naturali, dove il rispetto per il territorio e la sua fauna \u00e8 prioritario (in molti centri abitati il limite di velocit\u00e0 \u00e8 fissato a 30km\/h). Non solo sanzionare, quindi, ma soprattutto educare tutti, turisti e autoctoni, al rispetto del prossimo! Nelle Dolomiti, invece sono ormai arcinoti i casi delle corse di auto clandestine, le moto che sfrecciano a tutta velocit\u00e0, le sfilate di auto d\u2019epoca, il tutto sotto lo sguardo inerme degli abitanti. Il mio appello si rivolge ai nostri sindaci e a tutte le figure politiche, chiedendo loro di aprire tavoli di confronto, di \u201cfare squadra\u201d, di gestire insieme questo patrimonio per il bene di chi ci abita ma anche per poter continuare a condividerlo con tutte quelle persone che amano il nostro territorio. Investimenti sulle infrastrutture, chiusure parziali dei passi, lasciandoli accessibili per chi lavora o a chi risiede nei comuni interessati, oppure offrire un servizio di navette e regolare l\u2019accesso a fasce orarie, cercando di trovare un equilibrio tra la necessit\u00e0 di mobilit\u00e0 e il rispetto per l\u2019ambiente, ma le proposte non si esauriscono qui (evitando per\u00f2 l\u2019introduzione di pedaggi che avrebbero l\u2019unica conseguenza di creare un turismo di \u00e9lite). Le soluzioni ci sono e, a mio parere, andrebbero esplorate con maggiore convinzione, soprattutto pensando ai posteri.<\/p>\n Beatrice Colcuc<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n
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4DILLO A RADIO PIU: La riflessione sulla gestione del territorio montano<\/h1>\n<\/blockquote>\n
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REDAZIONE<\/strong> Continua il dibattito sui nuovi impianti di collegamento sciistico. Da Beatrice Colcuc riceviamo un commento anche alle\u00a0 considerazioni di Damiano Demattia, Davide Colcuc e Alberto Da Ronch: il confronto aperto \u00e8 essenziale. “Il nostro territorio – dir\u00e0 Beatrice-\u00a0 ha bisogno di un’economia sostenibile e non di nuovi impianti di risalita, ormai saturi e inutili per risolvere i problemi di traffico. Occorre un’educazione al rispetto ambientale e un dialogo tra cittadini e politici per gestire al meglio le risorse”.<\/em><\/p>\n
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3DILLO A RADIO PIU:Nuovi impianti sulle Dolomiti: una minaccia ambientale nascosta dietro toni rassicuranti<\/h1>\n<\/blockquote>\n