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Apprendiamo con soddisfazione, dagli organi di stampa, del risultato positivo del bilancio 2024 di Dolomitibus. Un risultato importante, che riconosciamo essere anche frutto del lavoro, della dedizione e dei sacrifici compiuti da tutte le lavoratrici e i lavoratori dell\u2019azienda in questi ultimi anni difficili. Infatti, come viene giustamente ricordato, il dato economico del 2024 \u00e8 legato anche ai ristori Covid relativi agli anni passati. Ed \u00e8 impossibile dimenticare quei momenti bui, in particolare il lockdown del 2020, durante il quale gran parte della forza lavoro fu posta in cassa integrazione, mentre chi rimaneva in servizio affrontava turni pesanti e condizioni quasi irreali, in un clima che ricordava uno scenario post-apocalittico. Anche il periodo 2021-2022 non fu pi\u00f9 semplice: l\u2019obbligo di green pass per lavorare comport\u00f2 una razionalizzazione dei turni e una riduzione del personale operativo, con conseguenze drammatiche sul clima lavorativo e sull\u2019equilibrio tra vita privata e professionale. \u00c8 in quel contesto che prese avvio un esodo di autisti che, ancora oggi, condiziona l\u2019operativit\u00e0 aziendale. Nonostante tutto, chi \u00e8 rimasto ha retto il sistema e garantito la continuit\u00e0 del servizio pubblico, contribuendo concretamente al raggiungimento degli odierni risultati aziendali. E se l\u2019ultimo bilancio pu\u00f2 risultare in parte \u201cdrogato\u201d dai ristori, la media degli ultimi cinque anni restituisce comunque l\u2019immagine di un\u2019azienda resiliente. Accogliamo con interesse la richiesta, da parte della politica provinciale, di tradurre questo bilancio positivo in un potenziamento del servizio. Ma \u00e8 necessario chiarire che l\u2019equazione bilancio attivo = pi\u00f9 corse<\/em> non pu\u00f2 funzionare senza una condizione essenziale: avere gli autisti necessari per effettuare quel servizio. Non sono i soldi a guidare gli autobus. Lo fanno le persone. E per attrarre nuovi conducenti serve rendere Dolomitibus pi\u00f9 appetibile rispetto ad altre realt\u00e0 del settore. Significa garantire pi\u00f9 tempo libero, migliorare l\u2019equilibrio vita-lavoro e, soprattutto, aumentare gli stipendi per rendere questo mestiere competitivo rispetto ad altri, che magari assicurano il fine settimana libero o condizioni meno gravose. Negli ultimi anni sono stati compiuti dei passi in avanti, ma il numero di autisti in forza \u00e8 ancora insufficiente per rispondere a una domanda crescente da parte del territorio. Come Segreterie territoriali di Faisa Cisal, Filt Cgil, Fit Cisl e Uil Trasporti, rivolgiamo un invito concreto all\u2019azienda: sediamoci attorno a un tavolo e individuiamo insieme una nuova organizzazione del lavoro, capace di valorizzare il tempo degli autisti e rendere pi\u00f9 competitivo il trattamento economico. Solo cos\u00ec sar\u00e0 possibile potenziare davvero il servizio per il territorio. Solo cos\u00ec il futuro di Dolomitibus potr\u00e0 poggiare su basi solide e sostenibili.<\/p>\n
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