BELLUNO \u2013<\/strong> C\u2019\u00e8 una novit\u00e0 importante sul fronte della mobilit\u00e0 sostenibile nelle Dolomiti: il presidente della Provincia di Belluno, Roberto Padrin, ha trasmesso ufficialmente alla Regione Veneto e al Governo la proposta per la realizzazione di una monorotaia sopraelevata in ambiente montano, avanzata dall\u2019ingegner Fernando De Simone che stamane di buon mattino ha comunicato la novit\u00e0. Il progetto, presentato al presidente Padrin, punta a collegare le aree dolomitiche attraverso un sistema rapido, sicuro e sismoresistente, pensato in particolare per i territori soggetti a rischio frane e dissesto. L\u2019infrastruttura si ispira a modelli gi\u00e0 collaudati all\u2019estero e prevede una linea tra la stazione ferroviaria di Calalzo e Cortina, offrendo un\u2019alternativa moderna alla viabilit\u00e0 tradizionale. A rafforzare la concretezza della proposta c\u2019\u00e8 anche l\u2019interesse manifestato da gruppi finanziari internazionali, pronti a sostenere l\u2019opera tramite Project Financing. \u201cVengono richieste la concessione e la gestione del tracciato, oltre ai parcheggi alle fermate, per 35 anni\u201d<\/em>, ha fatto sapere De Simone in una nota, sottolineando l\u2019impegno privato a supporto di un progetto che guarda al futuro della mobilit\u00e0 alpina. Ora la parola passa alle istituzioni e ai tecnici: la visione di una monorotaia tra le vette dolomitiche potrebbe trasformarsi in una concreta rivoluzione nei trasporti di montagna.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/p>\n ARCHIVIO RADIOPIU 29 LUGLIO 2025<\/strong><\/span><\/p>\n Presentato in Provincia un progetto innovativo per il trasporto nelle aree a rischio frane. Un sistema rapido, sismoresistente e gi\u00e0 testato nel mondo.<\/em><\/p>\n <\/p><\/blockquote>\n Mirko Mezzacasa<\/p>\n ____<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n ** ARCHIVIO RADIOPIU BELLUNO \u2013 C\u2019\u00e8 una novit\u00e0 importante sul fronte della mobilit\u00e0 sostenibile nelle Dolomiti: il presidente della Provincia di Belluno, Roberto Padrin, ha trasmesso ufficialmente alla Regione Veneto e al Governo la proposta per la realizzazione di una monorotaia sopraelevata in ambiente montano, avanzata dall\u2019ingegner Fernando De Simone che stamane di buon mattino…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":461984,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[51,49],"tags":[],"class_list":["post-461980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-evidenza-top","category-news-18","category-51","category-49","description-off"],"img_url":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Senza-nome-66.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/461980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=461980"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/461980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":463216,"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/461980\/revisions\/463216"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/461984"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=461980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=461980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=461980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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UNA MONOROTAIA TRA LE DOLOMITI? SI RIFA\u2019 VIVA L\u2019IDEA FUTURIBILE DI FERNANDO DE SIMONE<\/h2>\n
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Ci sono stati giorni \u2013 tanti, soprattutto alla viglia del rinnovo del consiglio comunale di Agordo con l’idea cavalcata dal gruppo oggi in minoranza \u2013 in cui si parlava del treno delle Dolomiti. Non quello diretto a Calalzo e Cortina, ma della pi\u00f9 audace tratta Sedico\u2013Agordo\u2013Alleghe\u2013Cortina. Poi, il silenzio. Come spesso accade da queste parti, i sogni infrastrutturali vanno e vengono con le stagioni, e spesso evaporano tra i tavoli tecnici e gli slogan politici. Ma c\u2019\u00e8 chi non ha mai smesso di crederci. L\u2019ingegnere Fernando De Simone, gi\u00e0 noto negli ambienti locali per aver proposto anni fa una monorotaia da Sedico al Brennero passando per l’Agordino, oggi torna a farsi sentire. E lo fa attraverso un progetto concreto e internazionale: quello di Intamin Transportation, societ\u00e0 svizzera specializzata nel trasporto sopraelevato. De Simone ha presentato la proposta direttamente al presidente della Provincia di Belluno Roberto Padrin: una monorotaia sopraelevata, pensata proprio per le aree montane e i territori soggetti a rischio frane. Una struttura installabile rapidamente, senza stravolgere il territorio, con pali di sostegno posizionati a lato delle strade esistenti. I numeri? Una squadra di lavoro \u00e8 in grado di realizzare 1,5 km di tracciato all\u2019anno, ma moltiplicando gli sforzi \u2013 ad esempio con 23 squadre attive \u2013 si potrebbe completare la tratta Calalzo\u2013Cortina (34,4 km) in appena un anno. Non fantascienza, ma calcoli ingegneristici messi nero su bianco. Il sistema \u00e8 stato gi\u00e0 sperimentato in aree altamente sismiche, come ad Ashgabat, capitale del Turkmenistan, devastata da un sisma nel 1948: qui Intamin ha costruito una monorotaia in grado di resistere a terremoti di magnitudo 8. E anche in Italia qualcosa si \u00e8 mosso: a Bologna, la societ\u00e0 ha realizzato il collegamento diretto tra la stazione ferroviaria e l\u2019aeroporto Marconi. La velocit\u00e0 massima del sistema raggiunge gli 80 km\/h, e il modello di finanziamento suggerito \u00e8 quello del Project Financing, dove il pubblico e il privato si alleano per realizzare infrastrutture sostenibili. Un sogno? Forse. Ma anche una proposta concreta in un territorio che ha bisogno di collegamenti moderni e sicuri. E chiss\u00e0 che stavolta \u2013 complici le Olimpiadi e le sfide climatiche \u2013 qualcuno non decida di prendere il progetto sul serio. Perch\u00e9 la mobilit\u00e0 del futuro non pu\u00f2 pi\u00f9 attendere.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n