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TAI DI CADORE <\/strong>Con l\u2019apertura al traffico delle varianti di Tai e Valle di Cadore sulla strada statale 51 di Alemagna, Anas (societ\u00e0 del Gruppo Fs Italiane) raggiunge un traguardo rilevante nel programma di potenziamento della viabilit\u00e0 di montagna delle Dolomiti Venete e segna un passaggio decisivo in vista dei Giochi Olimpici e Paralimpici Milano Cortina 2026. Le due opere, inaugurate oggi al termine della cerimonia istituzionale, rappresentano un investimento complessivo di circa 185 milioni di euro e ridisegnano l\u2019accessibilit\u00e0 al Cadore e a Cortina d\u2019Ampezzo lungo la SS 51 Alemagna, principale asse di collegamento verso Nord lungo la Valle del Boite. I cantieri delle due varianti sono stati affidati all\u2019impresa Vianini Lavori. Le due gallerie hanno richiesto la movimentazione di oltre 350.000 metri cubi di materiale, gran parte dei quali riutilizzati in un\u2019ottica virtuosa di sostenibilit\u00e0, minimizzando l\u2019impatto ambientale. Nelle opere sono stati coinvolti complessivamente pi\u00f9 di 500 addetti, oltre 30 sub-contraenti e circa 150 di mezzi operativi con il costante presidio tecnico di Anas. \u201cCon l\u2019apertura delle varianti di Tai e Valle di Cadore consegniamo al territorio due delle opere pi\u00f9 importanti realizzate da Anas negli ultimi anni in un\u2019area di montagna. Non parliamo pi\u00f9 di cantieri o di programmi, ma di infrastrutture al servizio del Paese che testimoniano l\u2019impegno di Anas per una mobilit\u00e0 pi\u00f9 moderna e sicura, in un contesto montano complesso e in continua evoluzione\u201d ha dichiarato l\u2019Amministratore delegato di Anas Claudio Andrea Gemme. Al taglio del nastro hanno partecipato, tra gli altri, il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini, il Presidente della Regione Veneto, Alberto Stefani, i sindaci dei Comuni di Tai e di Valle di Cadore, Sindi Manushi e Marianna Hofer. \u201cLa statale 51 Alemagna non \u00e8 una semplice strada, ma il principale asse di collegamento tra Veneto e Alto Adige verso l\u2019Austria, fondamentale via di accesso a Cortina d\u2019Ampezzo. Migliorarne sicurezza, funzionalit\u00e0 e affidabilit\u00e0 significa garantire accessibilit\u00e0, sviluppo e qualit\u00e0 della vita a intere vallate\u201d ha aggiunto Gemme. La variante di Tai di Cadore si sviluppa per 1,5 chilometri e comprende una galleria di circa 1.000 metri, nuovi svincoli e opere di sistemazione idraulica. L\u2019intervento ha richiesto una gestione diretta da parte di Anas di attivit\u00e0 complesse di bonifica e di salvaguardia di specie vegetali protette, oltre alla rimodulazione della pista ciclabile esistente. Il valore complessivo dell\u2019opera \u00e8 pari a circa 110 milioni di euro. La variante di Valle di Cadore si estende per 800 metri, di cui 620 metri in galleria, ed elimina la storica strozzatura costituita dall\u2019attraversamento urbano della Borgata Costa regolato da impianto semaforico. L\u2019opera migliora in modo significativo la fluidit\u00e0 del traffico e riduce le interferenze con il centro abitato grazie ai nuovi svincoli e alla rotatoria lato est. Durante i lavori \u00e8 stato individuato un insediamento dell\u2019era del Bronzo, prova di come Valle di Cadore sia uno dei luoghi pi\u00f9 anticamente abitati delle Dolomiti. Una scoperta che ha richiesto una rimodulazione importante delle attivit\u00e0 di cantiere. In coordinamento con la Soprintendenza, Anas si \u00e8 impegnata a gestire un progetto di valorizzazione dei reperti. Il valore complessivo dell\u2019opera \u00e8 pari a circa 75 milioni di euro. Apertura svincolo nord della rotatoria di San Vito di Cadore: Nei prossimi giorni sar\u00e0 aperta al traffico la rotatoria di svincolo nord della variante di San Vito, individuata come opera necessaria per migliorare l\u2019accessibilit\u00e0 ai parcheggi in via di costruzione da parte di Fondazione Milano-Cortina 2026. \u201cQueste opere rappresentano un passaggio strategico in vista dell\u2019avvio dei Giochi Olimpici e Paralimpici Milano Cortina 2026 ma sono, soprattutto, un investimento strutturale pensato per il futuro del Cadore e per chi vive e lavora su questo territorio ogni giorno\u201d ha sottolineato l\u2019Amministratore Delegato Gemme. Le varianti di Tai e Valle di Cadore si inseriscono in un programma avviato prima dell\u2019evento olimpico, a partire dai finanziamenti dei Mondiali di Sci 2021, che ha interessato l\u2019intero asse della strada statale 51 con un investimento complessivo di 360 milioni di euro che, oltre alle varianti di Tai, Valle e San Vito di Cadore, ha riguardato quasi cento interventi: manutenzione, sostituzione e integrazione delle barriere paramassi, manutenzione straordinaria e adeguamento strutturale del Ponte Cadore, rifacimento pavimentazione stradale, sostituzione delle barriere di sicurezza, interventi di efficientamento energetico nelle gallerie. Molte di queste opere sono dedicate alla mitigazione del dissesto idrogeologico in un contesto montano caratterizzato da un\u2019elevata complessit\u00e0 geomorfologica particolarmente soggetta alle conseguenze del cambiamento climatico in atto.<\/p>\n FOTO ANAS<\/strong><\/p>\n\n\t\t\t