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RICEVIAMO E PUBBLICHIAMO<\/strong><\/p>\n L\u2019abbattimento dei tigli previsto per la riqualificazione di via Feltre, a Belluno, \u00e8 stato esplicitamente motivato soprattutto dai danni ai marciapiedi provocati dalle radici degli alberi, messi a dimora al margine tra il percorso pedonale e quello stradale. Si pu\u00f2 osservare, in merito, che il sollevamento del manto d\u2019asfalto di copertura non si riscontra sul piano stradale, mentre \u00e8 evidente lungo tutto il tratto dei marciapiedi, fatta eccezione per alcune decine di metri tra il bar Casinet e la sede amministrativa dell\u2019ULSS. Ci\u00f2 dimostra che i danni non sono irreparabili, trattandosi di semplice manutenzione ordinaria, eseguita con regolarit\u00e0 soltanto sulla carreggiata. L\u2019ultimo intervento sui marciapiedi risale infatti addirittura agli anni Novanta del secolo scorso, fatta eccezione per il breve tratto citato, come dimostrano le immagini. Recentemente i cittadini, attraverso una raccolta di 500 firme, hanno denunciato i disagi e i seri problemi per la sicurezza dei pedoni, chiedendo di porvi rimedio, ma senza invocare l\u2019abbattimento dei filari di tigli. Ci\u00f2 anche nella consapevolezza delle conseguenze derivanti dall\u2019insolazione estiva che, considerato l\u2019orientamento est-ovest di via Feltre, pu\u00f2 essere mitigata dall\u2019ombra degli alberi, ma non sostituita dagli edifici posti lateralmente, contrariamente a quanto sostenuto da chi ha approvato il progetto di riqualificazione. L\u2019abbattimento dei tigli evidenzia una malcelata visione della mobilit\u00e0 urbana che privilegia gli stalli per le auto e propone una pista ciclopedonale insicura, sia per le dimensioni sia per la promiscuit\u00e0 tra biciclette e pedoni, in contrasto con il PUMS (Piano Urbano della Mobilit\u00e0 Sostenibile) adottato dall\u2019Amministrazione comunale.<\/p>\n Anacleto Boranga<\/p>\n\n\t\t\t