![\"\"](\"https:\/\/www.radiopiu.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/FIT-CISL.jpg\")
<\/a>\u00a0<\/strong><\/p>\nBELLUNO\/TREVISO <\/strong>No a tagli dei servizi, penalizzazioni territoriali o trasferimenti di risorse da una provincia all\u2019altra. La priorit\u00e0 deve continuare a essere la tutela del diritto alla mobilit\u00e0 dei cittadini. \u00c8 la posizione della Fit Cisl Belluno Treviso sulle prospettive di riorganizzazione del trasporto pubblico locale previste dalla recente riforma regionale del TPL e sull\u2019ipotesi di un bacino unico tra Belluno e Treviso. \u201cCome organizzazione sindacale \u2013 spiega Stefano Bergamin, segretario della federazione dei Trasporti della Cisl \u2013 il primo pensiero va ai lavoratori delle aziende coinvolte, in particolare ai dipendenti di Dolomiti Bus e Mobilit\u00e0 di Marca. Ma \u00e8 evidente che un trasporto pubblico efficiente, ben organizzato e capace di valorizzare il personale significa anche un servizio migliore alla cittadinanza. Per questo motivo \u00e8 fondamentale partire da un principio chiaro: qualsiasi ipotesi di riorganizzazione del TPL nelle province interessate non dovr\u00e0 mai tradursi in penalizzazioni territoriali, tagli ai servizi o trasferimenti di risorse da una provincia all\u2019altra. Nessun territorio deve perdere servizi a favore di un altro. Al contrario, \u00e8 necessario favorire l\u2019integrazione fra i vettori in un sistema intermodale coordinato, anche nell\u2019ottica di piattaforme integrate per la vendita dei titoli di viaggio e dei servizi di sosta\u201d. La priorit\u00e0, per la Fit, deve continuare a essere la garanzia del diritto alla mobilit\u00e0: per chi va a scuola, per chi si reca al lavoro, per chi deve raggiungere ospedali e servizi e per chi vive quotidianamente il territorio. Solo partendo da questo principio si possono sviluppare ulteriori opportunit\u00e0, comprese quelle legate al turismo, senza mai dimenticare che il focus principale del trasporto pubblico locale resta il servizio alla comunit\u00e0 residente. La Fit ha sostenuto questa posizione anche in occasione delle Olimpiadi, affermando con chiarezza che nessuna risorsa e nessun servizio destinati ai cittadini del territorio dovessero essere sacrificati per esigenze straordinarie legate all\u2019evento olimpico. Per Bergamin, \u201cuna maggiore sinergia tra i territori potrebbe migliorare il trasporto pubblico locale, a partire dalla possibilit\u00e0 di affrontare in modo pi\u00f9 efficace la carenza di personale che interessa soprattutto il Bellunese, garantendo continuit\u00e0 e qualit\u00e0 del servizio\u201d. Un coordinamento pi\u00f9 stretto potrebbe inoltre favorire sistemi tariffari integrati e biglietti unici tra territori confinanti, facilitando gli spostamenti quotidiani tra Belluno e Treviso di studenti e lavoratori. \u201cResta per\u00f2 fondamentale – spiega – mantenere un forte radicamento territoriale delle aziende, con una realt\u00e0 dedicata a Belluno e una a Treviso, nel rispetto delle profonde differenze tra una provincia montana e una prevalentemente pianeggiante. Questo non esclude forme di governance pi\u00f9 integrate, gi\u00e0 sperimentate con risultati positivi in regioni come Lombardia, Friuli-Venezia Giulia ed Emilia-Romagna. Tra gli obiettivi della riforma dovr\u00e0 esserci anche la capacit\u00e0 di efficientare le risorse economiche del sistema, reinvestendole nel trasporto pubblico locale e nei territori, con l\u2019obiettivo di sviluppare servizi aggiuntivi e migliorare concretamente la qualit\u00e0 della mobilit\u00e0 pubblica. E su questo punto la Fit lancia una proposta chiara ai soci pubblici delle aziende dei due territori: \u201cComprendiamo che la presenza di soci privati risponde anche a logiche imprenditoriali e di mercato – afferma Bergamin – ma riteniamo che Comuni e Province, in quanto enti pubblici partecipanti, debbano assumersi la responsabilit\u00e0 politica di reinvestire nei rispettivi territori tutte le risorse e gli utili derivanti dai bilanci aziendali. E per noi questo deve tradursi concretamente in nuove corse, maggiori servizi, investimenti sul personale e nel miglioramento dell\u2019offerta per studenti, lavoratori, anziani e cittadini. Le risorse generate dal trasporto pubblico locale devono tornare al trasporto pubblico locale, rafforzando i servizi nei territori che le producono\u201d. A questo proposito, per la Fit Cisl \u00e8 necessario un confronto con i nuovi presidenti delle Province di Belluno e Treviso, affinch\u00e9 il sindacato possa contribuire con proposte ed esperienza alla costruzione del futuro del trasporto pubblico locale. L\u2019obiettivo \u00e8 condividere fin da subito idee e possibili soluzioni per migliorare sia il servizio che le condizioni di lavoro del personale, guardando anche alle esperienze europee, dove molti Paesi stanno investendo sempre pi\u00f9 su integrazione tariffaria e agevolazioni per giovani, studenti e anziani, incentivando concretamente l\u2019utilizzo del trasporto pubblico come servizio essenziale e strategico per il territorio. Una direzione che, secondo la Fit Cisl, dovrebbe diventare un obiettivo prioritario anche per il Veneto.<\/p>\n